Anteojos

Estoy corriendo por el bosque y de repente pierdo terreno bajo mis ruedas, vuelo por el aire, no tengo idea de lo que está pasando, golpeo el suelo con mi nariz, esperando que los cirujanos puedan devolver la fractura múltiple a su estado original. Afortunadamente, sin embargo, la arcilla blanda amortiguó el impacto, y la nariz y parte de la cara, junto con el resto del cuerpo, sólo sufrieron algunos rasguños y manchas de sangre. La investigación posterior descubrió que me detuvo un árbol más pequeño invisible, probablemente caído durante una tormenta nocturna, que se encontraba cruzando el camino del bosque.

¿De quién es la culpa y de quién? Se puede decir que es la falta de atención del conductor, pero yo pregunto, ¿cómo se puede pasar por alto un obstáculo invisible? No puede, la pasaron por alto y la pasaron por alto. De hecho, no la vi en absoluto, así que no tenía idea de por qué fui catapultado al aire. Era un hermoso día soleado de mayo, cuando el sol crea un bonito mosaico de luces y sombras en el bosque no muy denso. Bien en cuanto a quién. Para mí de momento no, porque gracias a ella el árbol quedó perfectamente disfrazado. Gafas oscuras en la nariz, como si me fuera a cocer en el asfalto abierto...

Al día siguiente pedí gafas fotocromáticas, que me protejan de tales inconvenientes. Pero fue una decisión apresurada, para esto necesitas gafas polarizadas :-) Las fotocromáticas son geniales cuando empiezo con luz y termino en oscuridad, o cuando cambio de bosque y abro espacio a lo largo del recorrido. No es necesario arrastrar tanto la oscuridad como la luz y cambiarlos de manera molesta. Es diferente empezar en la oscuridad y terminar en la oscuridad. Entonces queda claramente claro, porque los fotocromos permanecen ligeramente oscurecidos incluso en el modo más claro. Un par de veces los llevé accidentalmente a un viaje nocturno por las calles y de alguna manera no pude entender si la ciudad ahorra en iluminación con una intensidad de luz más baja o simplemente no quiere molestar a los ladrones en el trabajo.

La polarización debería "eliminar las irregularidades" incluso bajo la luz solar directa, igualar la diferencia entre luz y sombra. Hasta ahora sólo los he experimentado fuera del cuento de hadas, al volante, y me dan una sensación de seguridad incluso cuando se pone el sol. En el bosque, donde el sol brilla a través de las ramas y las hojas, deben ser impagables. Mi plan es conseguir pronto un híbrido fotocromático-polarizador.

El empañamiento, otro punto débil de muchas gafas. Hay diferentes aerosoles y acabados para esto, pero en mi experiencia es como pegamento instantáneo: las juntas se mantienen fuertes durante exactamente un segundo...

Una característica muy importante para mí como ultrasuéter es el drenaje del sudor. Algunos modelos tienen un simple canal de drenaje de goma en la parte superior interior del marco, lo que creo que es una invención igual a la invención de la rueda. Y por si fuera poco, es bueno tener gafas resistentes a los arañazos. Cuando tengo que guardarlas en el bolsillo donde están las llaves, al menos cuando estoy en el bosque :-) Una montura duradera también es algo natural, he tenido cualquier tipo de gafas de plástico que duraron 4 o 5 viajes. No lo parece, pero también tienen que soportar la presión de las correas del casco, en invierno se ponen debajo de una bufanda/pasamontañas/cinta para la cabeza, a veces, además de las llaves en el bolsillo, una rama se balancea entre ellos si estás caminando entre la espesura. La alternancia de temperaturas de -20 a + 40 ciertamente afecta el marco y su resistencia; las propiedades del material cambian en tales extremos. El sudor y su agresión tampoco tienen efectos beneficiosos sobre el material.

Las características anteriores y mucho más, las que espero de gafas de calidad. Que sobrevivan al menos una temporada, es decir, para mí, como aficionado nerd, unas 500 horas de fábulas de enero a diciembre :-)