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100 kilómetros, o Gran Fondo, es uno de los primeros hitos de todo ciclista principiante. Pasar más de 4 horas en bicicleta requiere no sólo estar en forma, sino también preparación teórica y el equipamiento adecuado. Aunque se dice que uno aprende mejor de los propios errores, lee nuestros consejos para disfrutar al máximo de los primeros 100 kilómetros.
Planificación
Cien kilómetros no es lo mismo que cien kilómetros: cien en la llanura es completamente diferente a cien en un terreno montañoso difícil. Planifica tu recorrido para que no te sorprendan subidas empinadas o largas que te cansen demasiado. Evite también las carreteras con alta concentración de tráfico (las peores son las llamadas carreteras estatales) y las grandes ciudades. Por eso, para empezar, es recomendable elegir un paisaje llano o ondulado en el campo. Una excelente ayuda para la planificación es la aplicación Komoot, que le mostrará lugares interesantes, la congestión de la carretera, así como la elevación y el tiempo aproximado de conducción. Guarde la ruta planificada en su teléfono y dispositivo GPS. Compruebe las intersecciones problemáticas en Google Streetview para evitar paradas inesperadas y cambios de dirección que pueden aumentar el tiempo de conducción, lo que puede resultar desagradable durante los días cortos o en verano, durante las tormentas de la tarde. Observe el pronóstico del tiempo, no solo la probabilidad de precipitaciones, sino también la dirección y la fuerza del viento. Si hay un fuerte viento del oeste, tome el tren hacia el oeste y tendrá el viento a su espalda todo el tiempo. En caso de ráfagas fuertes, evite las llanuras abiertas y permanezca en el bosque si es posible. El mejor momento para realizar viajes largos son los domingos por la mañana: levantarte temprano te recompensará con carreteras vacías y hermosos paisajes al amanecer.
Ir en grupo
No hay nada peor que un viento en contra al final de un recorrido, cuando el cuerpo ya está cansado. En un grupo de rendimiento adecuado, puedes esconderte y relajarte a sotavento detrás de otros ciclistas. Es importante aprender los conceptos básicos de montar en grupo, seguir las señales de los corredores que van delante y no realizar movimientos caóticos e impredecibles. En compañía de otros ciclistas, superarás más fácilmente una posible crisis y aprenderás mucha información interesante. Encuentra un club Strava en tu área que organice paseos en grupo; ellos ajustarán el ritmo incluso para los ciclistas más lentos.
Equipo
La regla básica es: no experimentar. Todo lo que uses mientras conduces debe probarse en recorridos más cortos. La base son unos pantalones de ciclismo cómodos y probados con una inserción de calidad, como los Castelli Competizione. Tu trasero seguramente te lo recompensará y podrás realizar un recorrido de recuperación fácil y sin dolor al día siguiente. Lo mismo se aplica a los zapatos: las zapatillas deportivas deben ser más anchas y cómodas con una suela más blanda, como las Gaerne Tornado. Las zapatillas de carreras estrechas y duras con suela de carbono están destinadas a ciclistas y profesionales experimentados. Todo esto también se aplica a otras partes del equipo: cuanto más tiempo pases sobre la bicicleta, más sufrirás.
No hace falta decir que la ropa debe adaptarse al clima y a las temperaturas. Incluso en el verano más caluroso, deberías llevar contigo una chaqueta cortavientos plegable, como Mant W by Six2. Si sales temprano por la mañana, cuando hace más fresco, lleva calentadores de manos que puedes plegar fácilmente en tu bolsillo trasero después de calentar.
Además de la ropa adecuada, es necesario llevar consigo un teléfono móvil, un kit de reparación de defectos, una llave múltiple, dinero y documentos.
Dieta
De las carreras seguramente reconocerás las imágenes de profesionales comiendo geles o barritas varias veces por hora. La reposición de energía es la base de cualquier deporte de resistencia, pero cada uno de nosotros tenemos gustos diferentes y además no respondemos igual a distintos tipos de dieta. Incluso los geles probados y de mayor calidad de los principales fabricantes como PowerBar pueden no ser adecuados para todos, o es posible que el cuerpo no los acepte después de un tiempo. Por lo tanto, es una buena idea llevar consigo no sólo geles, sino también barritas o los muy sabrosos batidos PowerBar. Si paras a tomar un café mientras conduces, también puedes reponer energías con algo ligero, como un bocadillo o una tostada. Dos botellas de bebida iónica PowerBar Isoactive o electrolitos son algo natural, y en los días calurosos tendrás que parar en el surtidor o repostar líquidos en la tienda. Para acelerar la recuperación, es una buena idea tener a mano una barrita de proteínas al final del recorrido, como PowerBar Protein Plus.
Te deseamos buen tiempo para tus primeros cien, muchas experiencias positivas y no olvides que el ciclismo se trata principalmente de descubrir lugares interesantes y tus límites.
