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Una combinación que despierta pasiones en ambos lados de los campamentos. La cuestión de la seguridad de los ciclistas es un tema cada vez más debatido en los últimos tiempos. En el artículo de hoy intentaré acercar mi punto de vista subjetivo sobre el asunto y ofrecer algunos consejos que podrían ayudar a que la convivencia entre ciclistas y conductores en las carreteras sea un poco más armoniosa y segura.
Personalmente practico ciclismo desde hace diez años. El ciclismo para mí representa un deporte que está estrechamente ligado a mi vida. Desde los primeros paseos fuera del pueblo cuando era niño hasta mi primera salida de 100 km, he vivido innumerables experiencias en la bicicleta. No todas han sido completamente positivas y la mayoría de ellas estuvieron relacionadas con situaciones peligrosas con coches. Antes de continuar, me gustaría enfatizar que el artículo de hoy no pretende juzgar a un lado u otro, sino que es solo la perspectiva de un ciclista de muchos años sobre un tema que hoy en día es más relevante que nunca.
Ya sea que prefieras montar en el bosque o en carretera, el contacto con los coches es simplemente inevitable. Para empezar, mencionaría que tanto los conductores como los ciclistas son participantes iguales en el tráfico vial, según la ley. Una regulación similar sobre igualdad existe también en otros países. El primer punto importante para la convivencia entre ciclistas y conductores es el conocimiento básico de la normativa legal.
Todo conductor tuvo que pasar por esto en el examen de autoescuela, pero no todos terminaron la autoescuela hace pocos años. Con esto me refiero a que en las carreteras circulan conductores que hicieron la autoescuela hace varias décadas y la mayoría se guía por lo que recuerdan de aquella época. Sin embargo, las leyes cambian muy a menudo, lo puedo confirmar como estudiante de derecho. Por eso, creo que es bueno seguir al menos los cambios más importantes en las leyes que afectan al tráfico y su funcionamiento. Esto también aplica a los ciclistas.
Como participantes del tráfico, deberían conocer al menos las reglas básicas de comportamiento en la carretera. El tráfico puede ser a menudo impredecible y saber cómo actuar correctamente en cada momento puede evitar muchas colisiones y situaciones peligrosas.
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Esto me lleva a otro punto muy importante de la seguridad en carretera, que es la anticipación. La anticipación debería ser como un sexto sentido que tanto conductores como ciclistas deberían tener bien desarrollado. Aprendí a anticipar mejor tras mi caída más grave en bicicleta, que paradójicamente no fue causada por un coche, sino por niños jugando en la calle. Bajando a toda velocidad por una cuesta, ni se me ocurrió que los niños no se apartarían, y mucho menos que uno de ellos patearía una pelota justo delante de mi rueda delantera.
Esta experiencia desagradable y dolorosa hizo que ahora tenga mucho respeto antes de cada bajada y siempre pienso de antemano qué podría pasar en ese momento. Ya sea un animal que cruza la carretera o un coche que viene de la curva en sentido contrario. Los conductores practican la anticipación un poco más a menudo que los ciclistas, ya que al conducir deben estar más atentos. Sin embargo, la anticipación no debería impedirnos disfrutar del paseo, especialmente en bicicleta. Debería ser solo una especie de señal de advertencia en la parte de atrás de la cabeza, que se enciende en situaciones en las que hay que aumentar la atención.
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El tercer y, en mi opinión, el punto más importante que puede garantizar la convivencia segura de conductores y ciclistas en el tráfico es la consideración y el respeto mutuo.
Sin estas cualidades, las carreteras seguirán siendo un “campo de batalla” entre ciclistas y conductores. Por supuesto, en las carreteras circulan muchos más conductores y ciclistas considerados que arrogantes, pero son precisamente los que no lo son los que causan los accidentes y desgracias más graves.
¿Cómo debería ser esa consideración? En cuanto a los conductores, la regla básica al adelantar es mantener una distancia suficiente y segura, que en muchos países es de 1,5m. Entre ciclistas hay una broma que dice que reconoces a un conductor ciclista porque incluso en una carretera vacía te adelanta por el carril de al lado. Así que si tienes delante a un ciclista al que quieres adelantar, pero vienen coches de frente, adelántalo solo cuando la carretera esté libre.
Como ciclista activo, tengo más a menudo “miedo” en los casos en que un coche en sentido contrario empieza a adelantar al coche delante de él. Especialmente en carreteras secundarias, que son estrechas, este tipo de adelantamiento puede acabar muy mal. Así que conductores, aunque queráis adelantar a un coche lento delante de vosotros y veáis que viene un ciclista de frente, mejor esperad esos pocos segundos y luego adelantad. Yo ya estoy acostumbrado a estas situaciones, pero una persona que acaba de empezar en el ciclismo puede reaccionar de forma impredecible y el accidente está servido.
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Por último, algo que he notado en los últimos años y sobre lo que me gustaría llamar la atención de los conductores es que como ciclistas a veces alcanzamos altas velocidades, algo que muchos conductores no tienen en cuenta, especialmente en situaciones en las que deben cedernos el paso y se cruzan en nuestro camino. Como ciclistas, mostramos consideración sobre todo cuando circulamos según las normas y de forma segura, sin poner en peligro ni a nosotros mismos ni a los demás usuarios de la vía.
Si pienso en retrospectiva en cómo montaba yo mismo cuando empecé en el ciclismo, me sorprende que no me haya pasado nada grave. Una conducción impredecible tampoco ayuda a la seguridad. Me refiero a desviarse demasiado de la trayectoria o esquivar un obstáculo de repente, cuando el coche detrás no puede darse cuenta y reaccionar a tiempo.
Personalmente, en situaciones en las que tengo que esquivar algún obstáculo y, por ejemplo, me desvío más hacia el centro de la calzada, siempre hago una señal con la mano al coche que viene detrás para que me vea y reduzca la velocidad. Como ciclistas, también podemos mostrar respeto mutuo levantando la mano o mostrando el pulgar hacia arriba cada vez que un coche nos adelanta a una distancia segura. Si el conductor lo nota, en el futuro adelantará a los ciclistas a una distancia segura y tal vez un gesto tan simple ayude a que todos nos sintamos más seguros en la carretera.
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Para terminar, solo añadiría que ninguna ley ni castigo posterior garantizará una seguridad total en las carreteras y siempre dependerá del enfoque subjetivo de cada uno de nosotros. Todos somos humanos y esos pocos segundos que ahorramos, ya sea como conductor al adelantar o como ciclista al conducir de forma peligrosa, sin duda no valen la pena si con ello arruinamos nuestra vida o la de otra persona. Cuídate y pedalea seguro. #PEACE
