¿Sabes cuántos litros de agua bebe un ciclista durante una etapa del Tour de France o cuántas calorías quema? ¿Qué premio se llevan a casa los participantes exitosos y por qué el maillot del ganador es de color amarillo? Descubre diez curiosidades sobre el Tour de France que quizás te sorprendan.
1. Hidratación ante todo
No hace falta explicar por qué el Tour de France es una de las competiciones ciclistas más exigentes. ¿Pero alguna vez te has preguntado cuántos litros de agua debe beber un ciclista en un solo día de carrera? Mientras que una persona normal suele beber unos dos litros de líquidos al día, los participantes del Tour de France consumen aproximadamente 10 litros por día de carrera. De esa cantidad, la mitad la beben durante la propia etapa en bicicleta. Por supuesto, el volumen exacto depende de la fisiología de cada corredor.
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2. Agua, chocolate caliente o incluso alcohol
¿Sabías que en el pasado los corredores del Tour de France solían animar la carrera con alcohol o chocolate caliente? ¿Te parece increíble? Cerveza, vino o champán eran habituales entre los ciclistas durante el Tour de France. Por otro lado, los corredores debían soportar hasta 18 horas seguidas en el sillín, y para algunos el alcohol era una especie de "bebida iónica milagrosa". Hoy en día, por supuesto, el consumo de alcohol durante la carrera está prohibido. Además, está demostrado que el alcohol ralentiza la recuperación tras el esfuerzo físico.
3. Más de tres semanas de sudor y esfuerzo
Sin esfuerzo y sudor, el Tour de France no sería el Tour de France. Todos los corredores lo saben bien. Un ciclista suda aproximadamente 1,5 litros por hora y durante la carrera hasta 130 litros. ¡Con esa cantidad podrías tirar de la cadena casi 40 veces! Una persona "normal" suda alrededor de un litro al día.
4. Recompensa económica para cada corredor
¿Pensabas que el ganador del Tour de France se queda con todo el premio en metálico? Nada más lejos de la realidad. Entre los ciclistas reina el espíritu de equipo y es costumbre repartir el premio entre todos los miembros del equipo ganador. Incluso parte del premio va para el personal de apoyo del equipo.
El ganador absoluto de la carrera, Tadej Pogačar, recibió el año pasado un premio de 500 000 euros. Pero eso no es todo. Cada ganador de etapa fue recompensado con 11 000 euros y hasta cada ciclista que termina la carrera se lleva 1 000 euros.
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¿Y cómo era en la historia? Las etapas del Tour de France se organizan desde 1903. Sin embargo, en la primera edición solo participaron 15 corredores. En ese momento, se ofrecieron 5 francos como recompensa por participar. Esta cantidad equivalía al salario medio de un obrero de fábrica. Los ciclistas debían cumplir una condición: mantener una velocidad media de al menos 20 km/h en cada etapa y terminar entre los 50 primeros. El ganador absoluto del primer Tour de France recibió un premio de 20 000 francos.
5. ¡Hacia adelante hasta el infinito y más allá!
La edición más larga del Tour de France tuvo lugar en 1926. ¡El recorrido total fue de unos increíbles 5745 kilómetros! La etapa más larga fue la quinta etapa de la edición posterior a la Primera Guerra Mundial, tras una pausa de cinco años causada por la guerra.
Este año, los corredores saldrán desde Copenhague y les esperan 21 etapas con una distancia de 3 349,8 kilómetros hasta París. La etapa más larga será en el recorrido montañoso desde la ciudad belga de Binche hasta la ciudad francesa de Longwy.
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6. ¡Cuidado, tramposo!
Por desgracia, los fraudes de los participantes aparecen de vez en cuando en todos los deportes. El ciclismo no es una excepción. Además del conocido escándalo de dopaje de Lance Armstrong, que le costó varios títulos, en la historia del Tour de France han surgido otros casos ingeniosos. En 1904, Maurice Gardin perdió su primer puesto cuando se descubrió que hizo parte del recorrido en tren. El ciclista Jean Robic en 1947 llenó su bicicleta con botellas de mercurio para bajar más rápido en las bajadas.
Aún más ingenioso fue Mario Cipollini, quien colocó una foto de Pamela Anderson en su bicicleta para tenerla siempre a la vista y así aumentar su nivel de testosterona. Lo creas o no, este "estímulo" no infringe ninguna regla de la carrera. ¡Eso sí que es doping creativo!
7. ¿Cuántas calorías son demasiadas?
Un corredor promedio quema durante el Tour de France aproximadamente 120 000 calorías. Para consumir esa cantidad de calorías, tendrías que comer unos 250 cheeseburgers dobles de McDonald's. La ingesta calórica diaria promedio de un corredor ronda los 6000. Normalmente, una persona consume alimentos con un valor energético de hasta 2500 kcal al día. Así que un corredor consume el doble de calorías que una persona "normal". Aun así, con tanto esfuerzo es difícil reponer toda la energía gastada, y normalmente solo logran reponer hasta el 90% de la energía necesaria.
¿Y de qué se compone la dieta de los corredores? Necesitan reponer principalmente carbohidratos, pero tampoco deben olvidar las proteínas y las grasas saludables. Por eso, después de la carrera suelen comer quinoa, cuscús, bulgur, pasta o arroz, carne y, por ejemplo, aguacate.
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8. Amarillo, el color del ganador
El maillot amarillo del ganador no tiene ese color por casualidad. Es amarillo por una razón histórica. El origen de la competición está ligado al periódico L’Auto, famoso por su color amarillo. La primera edición del Tour de France, celebrada en 1903, se organizó para promocionar el periódico L’Auto. El Tour de France fue creado como competencia para otras carreras ciclistas patrocinadas por el periódico Le Vélo.
El ciclista belga Edouard Louis Joseph Merckx fue quien más tiempo mantuvo el maillot amarillo, llevándolo durante 96 días.
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9. Con perseverancia se llega más lejos
El ganador más joven fue el francés Henri Cornet, que ganó el Tour de France en 1904 con solo diecinueve años.
Por el contrario, el ganador más veterano del Tour de France fue el belga Firmin Lambot, que ganó en 1922 con 36 años. Firmin Lambot consiguió su primera bicicleta a los 17 años. Cada día recorría unos 50 km para ir y volver del trabajo. La primera carrera en la que participó fue una competición local en su región. ¡Así que nunca digas nunca!
10. El peso no es un obstáculo
Es bien sabido que el ciclismo ayuda mucho a perder peso, por eso la mayoría de los ciclistas presumen de su delgadez. Pero hace tiempo que la bicicleta no es solo para cuerpos delgados. El peso más bajo lo tuvo supuestamente el ex ciclista italiano Leonardo Piepoli, que pesaba solo 57 kg.
Por el contrario, el ciclista con mayor peso que ha terminado con éxito el Tour de France fue el sueco Magnus Bäckstedt. Este corredor pesaba 94 kg, y por eso se le apodaba Big Maggy.
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