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Ya sea que hayas guardado tu bicicleta en la despensa durante el invierno o hayas estado rodando duro en el barro y el lodo, ahora es el momento ideal para hacer una revisión completa de tu máquina y asegurarte de que esté en perfectas condiciones para la primavera.
Ante todo, siempre es bueno establecer un sistema al revisar la bicicleta. Puedes dividir la revisión en diferentes categorías — por ejemplo, ruedas, cuadro, suspensión, frenos, transmisión, etc. — o simplemente trabajar de adelante hacia atrás. Cualquier método funciona, siempre y cuando cubras todos los aspectos básicos. Aquí tienes 10 cosas que deberías comprobar antes de salir esta primavera a tus senderos favoritos.
1. Neumáticos
Comprueba cuánto dibujo queda en tus neumáticos y revisa si se están despegando o están desgarrados. Revisa el neumático para asegurarte de que no haya pequeñas grietas o espinas que puedan causar problemas en el camino. Examina el desgaste excesivo en los laterales: busca rozaduras y cortes que sobresalgan de la cubierta. Si usas neumáticos tubeless, ahora es el momento adecuado para rellenarlos con sellador fresco.
2. Ruedas
Haz girar las ruedas para comprobar cualquier movimiento lateral o saltos verticales. Este también es un buen momento para asegurarte de que las ruedas giran libremente y que los bujes no estén ni demasiado flojos ni demasiado apretados. Presiona los radios para asegurarte de que ninguno esté suelto. Observa cuidadosamente donde los radios se unen con la llanta; incluso las grietas más pequeñas pueden convertirse rápidamente en un gran problema.
Es importante ajustar la tensión de los radios según sea necesario, pero recuerda no dejar la rueda descentrada. Si no te sientes completamente seguro haciendo este tipo de mantenimiento, lleva la rueda a tu bike-shop favorito.
3. Frenos
El inicio de la temporada es un buen momento para revisar las pastillas de freno. Si queda menos de 1,5 mm de material, es hora de un nuevo par de pastillas.
Al revisar las ruedas, esperemos que hayas escuchado el dulce sonido del silencio cuando los discos de freno giraban entre las pinzas. Si escuchaste algún roce, entonces es momento de ajustar la posición de la pinza de freno.
Los discos de freno también pueden doblarse, así que presta atención a cualquier movimiento lateral. Revisa las pastillas de freno de disco para ver si están excesivamente desgastadas y cámbialas si es necesario.
4. Suspensión
Revisa las barras de la horquilla para ver si tienen rayones o marcas. Usa un paño limpio para limpiar la suciedad de los retenes de la horquilla. Comprueba si hay grietas en los retenes o acumulación excesiva de líquido; ambos son señales de que tu horquilla puede necesitar servicio.
Después de revisar la horquilla delantera y el amortiguador trasero, comprueba que tu SAG (hundimiento de la suspensión al sentarte en la bike) esté donde lo deseas, idealmente entre el 20-30% del recorrido de la horquilla o el amortiguador. Según este dato, aumenta o disminuye la presión de aire.
Una vez que todo parezca estar bien, comprime varias veces la horquilla y la suspensión trasera antes de revisar el ajuste del recorrido y ajusta la presión de aire según sea necesario.
Cockpit
La potencia, el manillar y la tija de sillín son quizás los tres componentes más desagradecidos en una mountain bike. Aunque requieren muy pocos ajustes rutinarios, sigue siendo importante revisarlos de vez en cuando para ver si muestran signos de daño.
Retira la tija de sillín y vuelve a engrasar el tubo del sillín o usa pasta de carbono si tienes un cuadro de carbono. Retira el manillar y revisa si hay signos de apriete excesivo; busca marcas profundas que puedan llevar a una posible rotura.
Cuando sea momento de volver a montar el manillar, asegúrate de que la potencia esté recta, la dirección correctamente ajustada (al mover el manillar de un lado a otro no debe haber juego ni bloqueos) y coloca los frenos y el cambio a tu gusto. Asegúrate de apretar todo al par de apriete correcto.
Cambios
Revisa la funda del cambio para ver si muestra signos de desgaste, prestando especial atención a donde los cables se detienen en el cuadro. Cambia los cables deshilachados y la funda desgastada según sea necesario. Sigue un sistema similar para el sistema de frenos. Sigue los frenos desde las manetas hasta las pinzas y revisa signos de desgaste y rayones.
Cuadro
Después de revisar el desgaste de los cables de cambio y freno, también es bueno revisar el cuadro. La funda de freno y cambio que puede rozar en exceso el cuadro puede dañar cuadros de acero, carbono y aluminio. Es bastante fácil evitarlo usando algunas pequeñas pegatinas de cinta protectora.
Revisa el cuadro para ver si hay signos de daño por piedras y presta especial atención al tubo diagonal y las vainas.
Si montas una bike con suspensión, no olvides revisar los pivotes de la suspensión y los casquillos del amortiguador para ver si hay juego y, si es necesario, apriétalos con una llave dinamométrica según las especificaciones recomendadas por el fabricante.
Transmisión
Sin una transmisión funcional, no llegarás lejos rápidamente.
Al cambiar de marcha, no debería haber crujidos ni saltos de un piñón a otro sin mover las manetas de cambio. Revisa la patilla del cambio para asegurarte de que no esté doblada.
Revisa los dientes de los piñones del cassette para ver si están doblados o incluso rotos. (Ten en cuenta que en la mayoría de los componentes modernos, los dientes tienen diferentes formas para ayudar a mover la cadena de un piñón a otro).
Revisa el desgaste de la cadena usando una herramienta de medición de cadena. Con el tiempo, los casquillos que forman los rodillos de la cadena se desgastan y crean holgura, lo que permite que la cadena se "estire".
El invierno también es un buen momento para desengrasar toda la transmisión de la bike y lubricar bien la cadena.
Tornillos
Si no tienes una llave dinamométrica y planeas hacer el mantenimiento de la bike tú mismo, cómprate una. Guarda una lista de los valores de par recomendados por el fabricante en tu mesa de trabajo o en la caja de herramientas. Presta especial atención a los tornillos en los que más confías al rodar para mantener tu sonrisa y tus dientes intactos – es decir, la potencia y el manillar.
10. Equipamiento
Revisa que las calas de tus zapatillas estén en buen estado y que tus zapatillas no estén rotas, o que la plantilla dentro de las zapatillas esté en buen estado.
Revisa el casco para ver si tiene grietas y cámbialo si es necesario. Si usas mochila de hidratación, tómate el tiempo para limpiarla.
¿Nunca te has molestado en tirar algún envoltorio de barritas energéticas? ¿Tienes varias cámaras pinchadas en el fondo de tu mochila? Ahora es el momento de deshacerte de todo eso y tirarlo a la basura.
Revisa también tus herramientas. Asegúrate de que tus bombas para ruedas y amortiguadores funcionen correctamente. Si llevas un botiquín de primeros auxilios, reemplaza todo lo que hayas usado la temporada pasada y no hayas repuesto.
