1/6

Tatze MC-FLY pedales - negro

Name: TATZE pedales - MC-FLY - negro
Brand: Tatze
SKU: 17521
Price: 205.99 EUR
Availability: InStock

Envío gratuito

205,99 €

~~228,99 €~~

-10%

Color: negro

¡Últimos 4 artículos en stock!

60 días volver

Atención al cliente amable

¡Se entrega con calas, 10 pines y llave!

¡Máximo rendimiento con el mínimo peso!

El MC-FLY con eje de titanio es el pedal SPD de trail y enduro más ligero del mercado y ofrece un contacto perfecto entre el pedal y la zapatilla con una gran superficie de contacto. Esta conexión garantiza el máximo control sobre la bicicleta.

El MC-FLY es compatible con SPD y, con su flotación de 5°, ofrece suficiente libertad de movimiento para un estilo de conducción activo y, con un ángulo de liberación de 12°, deja suficiente espacio para tener siempre el control de la situación entre el enganche y el desenganche. Por supuesto, también es posible ajustar y leer la dureza de liberación en el mecanismo.

Un elemento especialmente importante son los 4 pines opcionales, que están dispuestos alrededor del mecanismo de enganche. Con estos pines, se puede ajustar la presión de contacto entre la zapatilla y el pedal. Simplemente inserte los pines y asegúrelos a la altura hasta que la presión de contacto encaje perfectamente.

El pedal promete una larga vida útil gracias al uso de un rodamiento cónico ancho en el interior y un rodamiento de bolas profundo en el exterior, así como múltiples sellos contra la suciedad y la humedad.

Especificaciones resumidas:
Compatible con SPD
Dureza de liberación ajustable 4-12Nm
Flotación 5°
Ángulo de liberación 12°
Presión de contacto ajustable entre la zapatilla y el pedal mediante 4 pines opcionales
Pedal compacto con gran superficie de contacto: Ancho: 67 mm, Largo: 56 mm, Alto: 13-17 mm
Sellado: rodamientos de agujas y rodamientos de bolas, ambos doblemente sellados
Peso: ¡¡¡305g!!!

¡Desarrollado y probado en Tirol / Austria!

Instrucciones de uso para pedales Tatze

A) Conexión de los pedales a la biela
El pedal derecho se conecta en el sentido de las agujas del reloj y el izquierdo en sentido contrario a las agujas del reloj.
1. Aplique ligeramente lubricante en la rosca de los pedales.
2. Conecte el eje a la biela con la rosca y apriete el pedal con una llave Allen de 6 mm a un par de 33 Nm.

B) Para pedales automáticos:
Montaje de las calas automáticas - La cala derecha e izquierda son idénticas.
1. Aplique ligeramente lubricante en la rosca de los tornillos.
2. Utilice una llave Allen de 4 mm para apretar las calas a la zapatilla.
3. Apriete los tornillos a un par de 7 Nm.

C) Conexión de las zapatillas a los pedales
El ajuste de la tensión de enganche se encuentra en el pedal. Para ajustar la tensión de enganche, utilice una llave Allen de 3 mm.

1. Al aumentar la tensión, girando el tornillo en el sentido de las agujas del reloj (+), logrará una sujeción más firme de la zapatilla al pedal, pero se dificultará el enganche y desenganche de la zapatilla del pedal.
2. Al disminuir la tensión, girando el tornillo en sentido contrario a las agujas del reloj (-), logrará una sujeción más floja de la zapatilla al pedal, lo que facilitará el enganche y desenganche de la zapatilla del pedal.
3. Enganche la zapatilla al pedal presionando la cala en el cuerpo del pedal automático.
4. Desenganche la zapatilla girando el talón (alejándolo de la bicicleta). En una situación crítica, la zapatilla también puede desengancharse en la dirección opuesta. Si nunca ha utilizado pedales automáticos, practique lo suficiente para usarlos de forma segura. Asegúrese de que el ajuste de tensión esté en el nivel más bajo. Póngase de pie/siéntese en la bicicleta con un pie firmemente en el suelo y con el otro pie practique el enganche y desenganche de la zapatilla al pedal. Después de practicar en el lugar, vaya a un área con menos tráfico y practique el enganche y desenganche mientras conduce lentamente hasta que domine este movimiento.
5. En caso de pérdida de equilibrio durante la conducción, la zapatilla puede no desengancharse automáticamente. Si ya puede prever tal situación, desenganche la zapatilla del pedal con antelación.
6. Si su conducción es muy enérgica, puede ocurrir que, con un movimiento brusco del talón, desenganche accidentalmente la zapatilla del pedal, lo que puede provocar una caída de la bicicleta. Para evitar esta situación, aumente la tensión en la conexión a un nivel que se adapte a sus habilidades.

¡IMPORTANTE! La tensión debe ser la misma en ambos pedales. Para principiantes y ciclistas que necesitan desenganchar la zapatilla con frecuencia (por ejemplo, en tráfico intenso) se recomienda una tensión baja. Los tornillos no deben estar ni demasiado flojos ni demasiado apretados. Un apriete excesivo puede dañar la rosca y un apriete insuficiente puede hacer que el tornillo se caiga.