Un diseño ligeramente rediseñado del neumático Crossmark original, perfeccionado al detalle. El nuevo patrón promete sobre todo una mejor tracción gracias a un perfil más abierto. La parte central también ha sido rediseñada, lo que influye positivamente en la ya de por sí baja resistencia a la rodadura y mejora el agarre al frenar.
1. Proteja siempre sus ojos durante el mantenimiento del neumático.
2. El montaje debe realizarse exclusivamente a mano.
3. El inflado del neumático debe realizarse únicamente con una bomba de mano.
4. Nunca exceda la presión máxima de inflado indicada en el lateral del neumático.
5. Una presión incorrecta del neumático puede provocar que este reviente y, como consecuencia, causar lesiones al ciclista.