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Giro AGILIS MIPS casco - azul

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Color: azul

GIRO casco - AGILIS MIPS - negro/amarillo

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El casco Agilis combina el diseño aireado de los cascos de carreras clásicos con una protección ampliada para el cuello. De este modo encontrará su aplicación no sólo en la carretera, sino también en el campo. Se ajusta perfectamente y se sujeta perfectamente a la cabeza gracias al sistema de sujeción Roc Loc 5.5, que en la versión con tecnología MIPS está integrado en la capa MIPS. La carcasa también está cubierta con policarbonato duradero desde la parte inferior, lo que apreciará tanto en términos de diseño como de resistencia del casco al desgaste diario. MIPS (Sistema de protección contra impactos multidireccional) proporciona una mayor protección contra las fuerzas de rotación en la cabeza. SISTEMA DE SUJECIÓN Roc Loc® 5 (integración MIPS en la variante MIPS) CONSTRUCCIÓN En molde (envoltura completa) VENTILACIÓN 32 orificios, Wind Tunnel™ CARACTERÍSTICAS Forro CoolFit, correas Slimline ultraligeras TALLAS Super Fit™ S (51-55 cm), M (55-59 cm), L (59-63 cm) MIPS ES UN MOVIMIENTO PROGRESO EN EL DESARROLLO DE CASCOS DE CICLISMO Todos los cascos Giro están diseñados para absorber la mayor cantidad de energía posible durante el impacto y cumplen con la norma europea aplicable: EN 1078. La nueva tecnología MIPS tiene como objetivo eliminar las fuerzas de rotación que actúan sobre la cabeza en caso de caída. Tras un impacto en cualquier ángulo, el sistema MIPS permite que la carcasa de EPS del casco gire de forma independiente alrededor de la cabeza del ciclista. Aunque este movimiento es sólo del orden de unos pocos milímetros, creemos que la tecnología MIPS reduce significativamente la cantidad de fuerza de rotación que de otro modo se transmitiría al cerebro. ¿QUÉ ES MIPS (Sistema de Protección contra Impactos Multidireccionales) y cómo funciona? MIPS es un inserto resbaladizo entre la carcasa de EPS (cuerpo del casco) y los revestimientos interiores. En caso de un impacto en ángulo (por ejemplo, cuando se golpea la cabeza con una rama), la carcasa de EPS del casco gira unos milímetros después de la capa MIPS, protegiendo la cabeza y el cerebro de un violento tirón rotacional.