¿Sabes cuál es el mayor sueño de todo pequeño motero? ¡Ten el mismo casco que papá! Y no hacemos concesiones en lo que respecta a los cascos para niños. Simplemente tomamos la versión para adultos del Fixture II, la reducimos al tamaño de un niño, ¡pero definitivamente mantenemos su alma de motociclista! El Accesorio II Juvenil es para niños que viven cerca: hay un salto desde cada acera, básicamente se atraviesan charcos y agujeros y la arena se desliza. Y cuando las cosas se ponen demasiado ruidosas, el accesorio II juvenil te mantendrá una sonrisa en la cara. Con su perfil extendido en la espalda, proporciona una mayor protección para la nuca. Está bien ventilado con 16 orificios y se adapta perfectamente a la cabeza gracias al sistema de sujeción Roc Loc Sport, que se puede apretar fácilmente con una mano mediante la rueda de ajuste.
MIPS (Sistema de protección contra impactos multidireccional) proporciona una mayor protección contra las fuerzas de rotación en la cabeza.
SISTEMA DE SUJECIÓN Roc Loc® Sport
CONSTRUCCIÓN En molde
VENTILACIÓN 16 hoyos
CARACTERÍSTICAS etiqueta extraíble Snap-Fit 2, elementos reflectantes, forros de secado rápido
TALLAS universal junior (50-57 cm)
MIPS ES UN MOVIMIENTO
PROGRESO EN EL DESARROLLO DE CASCOS DE CICLISMO
Todos los cascos Giro están diseñados para absorber la mayor cantidad de energía posible durante el impacto y cumplen con la norma europea aplicable: EN 1078. La nueva tecnología MIPS tiene como objetivo eliminar las fuerzas de rotación que actúan sobre la cabeza en caso de caída. Tras un impacto en cualquier ángulo, el sistema MIPS permite que la carcasa de EPS del casco gire de forma independiente alrededor de la cabeza del ciclista. Aunque este movimiento es sólo del orden de unos pocos milímetros, creemos que la tecnología MIPS reduce significativamente la cantidad de fuerza de rotación que de otro modo se transmitiría al cerebro.
¿QUÉ ES MIPS (Sistema de Protección contra Impactos Multidireccionales) y cómo funciona?
MIPS es un inserto resbaladizo entre la carcasa de EPS (cuerpo del casco) y los revestimientos interiores. En caso de un impacto en ángulo (por ejemplo, cuando se golpea la cabeza con una rama), la carcasa de EPS del casco gira unos milímetros después de la capa MIPS, protegiendo la cabeza y el cerebro de un violento tirón rotacional.